BMW宝马新三系325LiM怎么样？值得买吗？

西装定制韩剧-西装定制play

如果说S级是奔驰代名词，A6是奥迪的标杆，那么3系就是宝马的灵魂。在三大传统德系品牌中，宝马的用户画像是最年轻的，虽然奥迪，奔驰也一直对自己的产品设计语言进行年轻化。但是身背“官车”和“富豪座驾”的“车设”多年，不是那么容易“洗年轻”。

作为第七代产品，本次全新宝马也推出了长轴与短轴版本，短轴的330i将在2020年量产，而宝马3系多年来一直以驾驶者之车作为最大卖点，长久以来都有长轴短轴之争。作为一名性能车爱好者，本次笔者深度试驾了325Li，今天我们就来聊聊长轴版究竟值不值得买。

虽为豪华但难掩其运动本性

新款3系的前脸同老款相比更加的扁平化，主动式双肾进气格栅配合阔了眼角的天使眼大灯，让整车进攻性十足，由于笔者本次试驾的是M运动套装版，大灯下方硕大的进气格栅装饰令人光是看到就有地板油的冲动。

侧面依旧延续了老款3系的风格，长车头的设计也让其看上去更加有豪车范，其中侧面一个小小的改动就是取消了现款长轴版3系C柱霍夫迈斯特拐角区域的L型折线，但视觉效果无伤大雅。相比上一代的长轴距车型，新款3系长轴距版车身长度增加了有76毫米。

相比车头和侧面，尾部造型更加饱满，如果不是后保险杠上的风刃装饰，丝毫不会让人觉得这是一款运动车型。

内饰方面，真的是没什么好讲，宝马3系依旧保持了BMW一如既往的经典。但是着重要说的是电子档杆的造型，BMW终于在3系上放弃了“大鸡腿”。我们要承认，“鸡腿”的握持感的确舒适，但是他确实不运动。真正的运动轿车的档杆都是小而精，轻松窝在手心的同时更有降档的冲动。

全新一代宝马3系的配置也充满诚意，12.3英寸全液晶数字仪表盘、10.25英寸触控大屏、智能感应氛围灯、BMW智能个人助理、无线连接AppleCarPlay等18项高价值配置全系标配，兼顾到了实用性、科技性以及豪华性，消费者几乎找不到可以挑剔的地方。

前排座椅的承托性不错，包裹性一般，且不带侧翼调整。座椅记忆功能本次非常贴心的调整到了门板处。头枕据说是针对中国用户特意加厚了，舒适性非常优秀。

3系的坚持与妥协

笔者是从E90开始接触3系，E90也是笔者试驾过的最具运动性的一代3系，蓝天白云车标下运动的荷尔蒙呼之欲出。8年过去了如今第七代的3系带着全新的设计与配置呼啸而来。那些E90带来的快乐还将存在吗？

全新3系搭载代号B48TU的2.0T四缸发动机最大功率184Ps。配合采埃孚8速手自一体变速箱。相比老款功率没有提升但最大扭矩提升了30牛·米，最大扭矩300牛·米。动力方面全新3系没有让人失望，优异表现的背后采埃孚8AT当属首功，一分钱一分货的道理在这款变速箱上体现的淋漓尽致，我们都知道宝马的发动机一直以高转速的卖点行走江湖，笔者试驾过大量的自主品牌产品有使用爱信8AT的，有使用盛瑞8AT的，也有用自家研发8AT的。但是同采埃孚8AT相比都成了弟弟。笔者在试驾过程中，切换到手动模式，长时间保持3挡6000转。发动机无论是爆发力，还是声音，用一个词来形容就是“通透”。这种表现是上述品牌8AT无法做到得。多年来3系坚持的运动基因在这样的动力搭配中表现的淋漓尽致。

在操控方面，全新BMW3系给笔者带来最大的感受就是平衡。所有零部件均和谐工作，将强劲、精准、敏捷、舒适等各种特性都推向了更高层级。BMW工程师们代代相传的精准调校，结合创新液压减振器技术、电动随速助力转向系统，使得全新BMW 3系日常驾驶轻松自然，但转入激烈驾驶，就好像高尔夫大师挥杆一刻肌肉毕现，精准一击，应声而起，复而回归淡然之恣。但是这种可穿西装赴晚宴，可穿球鞋下赛场的表现让笔者感觉失去了个性。行驶品质相较于E90多了的“高级感”少了“战斗感”。这种舒适性的妥协同样体现在后排座椅专为中国消费者定制的加厚头枕上。一款运动轿车需要考虑后排乘客的舒适性吗？

子布曰：以上就是笔者本次对于325Li的试驾体验，由于330i目前还未投放市场我们无法了解到其产品力，但是笔者相信330i在运动性方便一定会远超325Li变得更加纯粹。相比E90时代的3系，目前的325Li的定位更趋向家用。笔者对全新宝马325Li的用户画像是：男性（85%），已婚（82%），家庭常住人口3-5人（80%），28-36岁。家庭年收入20-30万元（81%），企业职员/中低层管理人员。追求品质，热爱运动，注重家庭。购车用途为上下班代步，接送小孩。如果你符合以上用户画像，那么全新BMW325Li是非常值得购买的。

30万级绅士之选 豪华品牌西装伴侣 沃尔沃S60对比奥迪A4L

汽车和人一样，每款车型都有着各自的性格，有的运动热血，有的时尚潮流，有的端庄稳重。今天我们将对两款端庄稳重的绅士车型进行对比，分别是沃尔沃S60和奥迪A4L。沃尔沃S60刚刚完成换代，“习惯性”打折让S60拥有不小的终端优惠。奥迪A4L预计将在今年年中完成换代，现款优惠幅度同样可观。

全新一代沃尔沃S60采用沃尔沃家族最新的设计语言。中网的开度相比上一代增加了不少，这让车头很有张力，内部的镀铬装饰一定程度的提升了质感。沃尔沃S60全系标配LED远近光灯，大灯采用此前S90的雷神之锤造型，辨识度有所提升。

奥迪A4L中网面积较大，内部采用镀铬装饰，视觉上也很端庄。大灯灯组线条锋利，内部的F型日间行车灯很有辨识度。灯光配置方面入门版车型为氙气光源，其余车型为LED光源，这一点在换代后可能都会换成LED光源。

沃尔沃S60并没有加长，车身尺寸为4761/1850/1437mm，轴距为2872mm。车身侧面比较简洁，渐出式腰线平滑优雅。轮毂尺寸提供17英寸和18英寸两种。

奥迪A4L车身尺寸为4837/1843/1432mm，轴距为2908mm。加长轴距后空间方面奥迪A4L更胜一筹。车身侧面一条笔直的腰线贯穿车身，让车身看起来很挺拔。轮毂尺寸同样提供17英寸和18英寸。

沃尔沃S60车尾部也采用了家族化设计，尾灯设计更加精致化，双边双出的排气采用四边形镀铬装饰与整个车尾结合起来十分协调。

奥迪A4L车尾也是方正有型。尾灯造型十分吸引人，夜间点亮后拥有很高的识别度。排气采用双边双出布局，同样采用了四边形设计。

沃尔沃S60内饰与S90保持一致，采用了大量的平直元素。全新的三幅式方向盘更加时尚了，中控采用钢琴烤漆视觉上看起来更加优雅。沃尔沃S60低配车型配有8英寸液晶仪表，可显示除水温、油量以外的所有数据，功能性不亚于全液晶仪表。高配车型上配备的12.3英寸全液晶仪表科技感十分强烈。

奥迪A4L内饰放在当下依旧不过时，贯穿左右的银色装饰板让内饰整体很年青。中控通道的飞机挡杆式电子挡杆让开车很有仪式感。奥迪A4L部分车型配备12.3英寸全液晶仪表，其余车型仅配备一块小液晶屏显示一些行车数据。

沃尔沃S60标配9英寸触控中控屏，支持车联网系统，中高配车型将支持高德地图在线导航。低配车型没有导航也没关系，中控系统支持Carplay，可以解决地图、音乐等问题。

奥迪A4L中控屏尺寸提供7英寸和8.3英寸，但不支持触控便利性有所折扣。部分车型支持车联网和原厂的地图导航。奥迪A4L支持Carplay和Carlife手机互联，对于手机的兼容性更强。

配置方面沃尔沃S60更胜一筹。沃尔沃十分强调安全性，车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒全部标配。便利性配置方面定速巡航、驾驶位座椅记忆、后视镜记忆/加热/锁车自动折叠/倒车自动下翻也都是标配。奥迪A4L很多配置都以选装的形式出现。

沃尔沃S60全系均采用2.0T涡轮增压发动机，提供三种不同的功率调校，分别是163马力265牛·米、190马力300牛·米、250马力350牛·米。传动系统为爱信的8AT变速箱。

奥迪A4L同样采用2.0T涡轮增压发动机提供三种不同的调校。分别为150马力270牛·米、190马力320牛·米、252马力370牛·米。传动系统采用奥迪自己的7速双离合变速箱。

总结：沃尔沃S60和奥迪A4L都属于个性稳重的车型，目前沃尔沃S60拥有后来者优势，设计方面给人强烈的新鲜感，配置非常厚道，性能不输一线豪华品牌，总体来看性价比要强于奥迪A4L。而奥迪A4L作为溢价能力较强的一线车型，目前拥有很高的优惠也非常具有竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。